Marégraphie par bouée GNSS

L'utilisation de bouée GNSS dans le domaine de l'océanographie démarre dans les années 1990. L'Australie, les Etats-Unis d'Amérique et la France font partis des pays précurseurs. A l'origine, les bouées GNSS étaient développées pour l'étalonnage des missions altimétriques satellitaires. Avec l'amélioration continue des méthodes de traitement des mesures GNSS et la puissance de traitement informatique, il devient possible d'utiliser ces bouées GNSS dans de nombreux cas de figures : océanographie, hydrographie, marégraphie.

Aujourd'hui, le champ d'applications ouvert en hydrographie pour les bouées GNSS est large :

• Étalonnage des missions altimétriques satellitaire ;
• Étalonnage des marégraphes côtiers ;
• Positionnement absolu du niveau de la mer mesuré dans un système de référence global : la hauteur ellipsoïdale ;
• Réduction des sondages (élaboration des cartes marines)

La France fait partie des nations pionnières dans le domaine de la recherche - développement des bouées GNSS. Aujourd'hui pas moins de 4 types de bouées sont recensés.

La bouée GNSS de l'Observatoire de la Côte d'Azur / Centre national d'études spatiales est la pionnière en France. Dès la fin des années 1990, des campagnes de mesures sont régulièrement exécutées au large d'Ajaccio dans le but d'étalonner les missions altimétriques satellitaires de Topex-Poséidon puis Jason-1 et Jason-2.

La bouée GNSS de l'Institut de Physique du Globe de Paris est sensiblement identique à la bouée de l'OCA-Géazur/CNES. L'usage fait ici est tout autre. La bouée GNSS fournit des données qui sont compilées avec d'autres ; notamment des mesures de la pression en fond de mer, afin de pouvoir étudier la déformation verticale des fonds-marins liée aux activités sismiques de la Terre. En effet, il est impossible aujourd'hui de pouvoir cartographier globalement (pour le domaine marin) les déformations de la Terre à partir des signaux émis depuis les satellites. Les études en cours ont pour but de contourner ce problème.

Bouée GPS de l'IPGP lors de la campagne multi-appareils organisée par LIENSs à l'observatoire marégraphique RONIM de l'île d'Aix (Crédits SHOM, Séverine Enet, mars 2012).

La bouée GNSS du Laboratoire d'études en géophysique et océanographie spatiales et réalisée par la direction technique de l'Institut national des sciences de l'univers (CNRS) se compose de 3 flotteurs composant les sommets d'un triangle équilatéral avec placé au niveau du barycentre, l'antenne GNSS. L'usage fait ici de la bouée GPS LEGOS/DT-INSU est la surveillance des dérives instrumentales des marégraphes composant le réseau ROSAME. L'isolement des stations ROSAME (positionnées dans les TAAF) implique un cahier des charges stricte sur le poids et l'encombrement de l'appareil.

Bouée GPS du LEGOS/DT-INSU lors de la campagne multi-appareils organisée par LIENSs à l'observatoire marégraphique RONIM de l'île d'Aix (Crédits SHOM, Séverine Enet, mars 2012).

La bouée du SHOM se rapproche dans la forme à la bouée LEGOS/DT-INSU avec une base formant un triangle équilatéral avec un flotteur à chaque extrémité. En revanche, l'ensemble est plus volumineux et forme un tétraédre avec à l'extremité du dernier sommet, hors eau et en hauteur, l'antenne géodésique.

Les contraintes ne sont pas les mêmes entre les deux modèles. La bouée SHOM cherche plutôt à avoir une grande stabilité de flottaison vis-à-vis du clapot et de la houle. Larélévation de l'antenne GNSS par rapport au niveau de flottaison a été recherché afin de s'éloigner de la surface d'eau pour éviter le plus possible des multitrajets. Ces multitrajets produisent des effets néfastes de réflexion lors de l'acquisition.

Bouée GNSS du SHOM (Crédits SHOM, Yann Dupont , janvier 2012).

Détail d'un flotteur de la Bouée GNSS du SHOM (Crédits SHOM, Yann Dupont, janvier 2012).

Cette bouée a été financée dans le cadre de crédits du GRGS et de l'ANR CECILE.